Région Afrique occidentale et centrale (AFW)
Nous avons besoin des talents les plus talentueux et les plus brillants, concentrés sur les pays d’Afrique subsaharienne, afin d’exploiter le potentiel et l’innovation qui se produisent à travers le continent. L’Afrique est un continent en mouvement, avec une population jeune et un marché en croissance de près de 1,2 milliard de personnes. Nous nous engageons à faire des équipes régionales Afrique des pôles d’innovation de premier plan.
Pourtant, ces vastes opportunités sont tempérées par des écarts persistants en matière d’éducation, de santé et de compétences, qui font que l’Afrique n’atteint que quarante pour cent de son potentiel estimé. En outre, les conflits, l’insécurité alimentaire, la croissance démographique et les forces perturbatrices du changement climatique menacent de freiner, voire d’inverser, les progrès réalisés au cours des dernières décennies.
En Afrique de l’Ouest et centrale, la Banque mondiale est un partenaire de premier plan avec un portefeuille croissant de 387 projets totalisant plus de 44,1 milliards de dollars dans des domaines tels que l’agriculture, le commerce et les transports, l’énergie, l’éducation, la santé, l’eau et l’assainissement, le tout pour soutenir la création d’emplois. , l’égalité des sexes, la réduction de la pauvreté et une vie meilleure. Sur l’ensemble du continent, le programme de la Banque mondiale a presque doublé au cours des dix dernières années. D’ici 2030, environ 87 % des personnes extrêmement pauvres dans le monde devraient vivre en Afrique subsaharienne. C’est donc là que sera réalisée notre mission visant à mettre fin à l’extrême pauvreté et à promouvoir une prospérité partagée.
Région Afrique occidentale et centrale (AFW) :
https://www.worldbank.org/en/region/afr/western-and-central-africa
Aperçu de l’unité
Les transports en Afrique subsaharienne (régions de l’Afrique de l’Ouest et du Centre et de l’Afrique de l’Est et australe) disposent d’un portefeuille vaste et diversifié d’environ 54 projets en cours de mise en œuvre, d’une valeur globale d’environ 8,9 milliards de dollars américains. Ce portefeuille augmente de 5 à 10 projets par an, avec un nombre légèrement inférieur clôturé au cours de la même période. La reconstitution record d’IDA20, ainsi que l’accent accru mis sur les États fragiles, l’égalité des sexes, les projets de transformation, une plus grande participation du secteur privé et le changement climatique, conduisent à une nouvelle augmentation de la diversité et de l’ampleur du portefeuille. Le programme Transports en Afrique est réparti entre quatre unités couvrant (a) la sous-région du Sahel et le Nigéria, (b) l’Afrique de l’Est, (c) l’Afrique australe et (d) l’Afrique centrale, la Côte d’Ivoire, la Guinée, le Togo, Bénin, Ghana, Libéria et Sierra Leone.
Dans l’unité IAWT4 (Sahel et Nigéria), la Banque mondiale dessert 10 pays clients. Les clients vont des pays à revenu intermédiaire inférieur, comme le Sénégal et le Nigeria, qui ont une forte demande de programmes d’infrastructure, aux pays IDA fragiles et à faible revenu, comme le Tchad, le Niger et le Mali. Les domaines présentant un intérêt particulier pour le secteur des transports dans ces pays comprennent le transport rural pour la productivité agricole ; la mobilité urbaine (en particulier les systèmes de bus à haut niveau de transport) pour améliorer le fonctionnement des zones urbaines et améliorer l’accessibilité aux emplois et aux services sociaux pour les couches les plus pauvres de la population ; des corridors d’intégration régionale pour faciliter le commerce et réduire les coûts logistiques ; des investissements dans les ports, les chemins de fer et le transport aérien, pour améliorer la connectivité au sein et entre les pays ; Les PPP pour apporter des gains d’efficacité dans la fourniture d’infrastructures et de services ; et des interventions en matière de sécurité routière pour réduire le nombre élevé de décès sur les routes dans les pays clients.
L’équipe de Transport West Africa recrute un spécialiste des transports, possédant une expérience opérationnelle préalable – de préférence en Afrique, pour rejoindre le bureau national de la Banque mondiale à Ouagadougou. Le Spécialiste : (i) contribuera et sera éventuellement responsable de la gestion de l’appui à la mise en œuvre d’un certain nombre de projets au Burkina Faso et dans la région du Sahel, en mettant l’accent sur ceux liés à la connectivité rurale, à la mobilité urbaine, aux routes et Intégration régionale; (ii) contribuer au dialogue technique dans le secteur des transports avec les autorités burkinabè, ainsi qu’avec d’autres clients voisins au Sahel ; (iii) soutenir la préparation d’éventuels nouveaux projets dans la région, probablement ceux à caractère d’intégration régionale, ainsi que le soutien aux réformes politiques/institutionnelles, telles que celles liées à la sécurité routière et à l’incorporation du secteur privé ; et (iv) contribuer aux projets et aux activités de connaissances dans la pratique mondiale des transports et en étroite collaboration avec d’autres pratiques mondiales. Plus précisément, le spécialiste du transport :
- En tant que membre de l’équipe ou, lorsqu’il est accrédité, chef d’équipe de travail, contribuer à la gestion, à la préparation ou à la supervision de projets de transport couvrant les éléments essentiels de la planification, de la conception, de l’approvisionnement, de la construction, de la gestion des contrats, de la maintenance et de l’exploitation, tout en y prêtant une attention particulière. à la conception et au suivi de la mise en œuvre de garanties environnementales et sociales et à d’autres questions transversales, y compris les possibilités d’élargir l’intégration du secteur privé dans le financement et/ou la fourniture d’infrastructures et de services de transport.
- Contribuer (et éventuellement diriger) des études analytiques ou des fonds fiduciaires sélectionnés, en particulier sur les questions liées à la fourniture d’infrastructures et de services de transport, aux options de financement, à la maintenance et à l’exploitation des actifs, à la résilience climatique, au genre, à l’évaluation d’impact et aux meilleures pratiques générales dans le domaine. investissement, gestion et fourniture d’infrastructures et de services.
- Sous la direction du responsable de la pratique, contribuer au dialogue politique sectoriel, aux réformes institutionnelles et aux programmes de renforcement des capacités, en cherchant à développer les capacités des entités de mise en œuvre concernées, en prêtant attention aux opportunités et options d’engagement du secteur privé. Dans cet effort, garantir la prise en compte des questions transversales telles que, entre autres, les impacts sociaux et environnementaux, l’égalité des sexes, la santé et la sécurité et le changement climatique.
- Identifier les opportunités en coordination avec les spécialistes du développement numérique pour exploiter l’intégration des nouvelles technologies numériques pour améliorer les performances du secteur des transports.
- Contribuer aux équipes intersectorielles responsables de la préparation de notes politiques, de cadres de partenariat national, d’examens des dépenses publiques, d’études sectorielles et d’activités de recherche et d’élaboration de politiques sur les sujets/sections relatifs aux transports, au développement urbain, à la réduction de la pauvreté, à la gestion de l’environnement et à l’agriculture. et commerce et compétitivité.
- Soutenir la communauté professionnelle du personnel de la Banque engagé dans la pratique du transport en participant à un certain nombre de groupes techniques thématiques (groupes de solutions globales ou communautés de pratique) et en participant à la rédaction de notes techniques en collaboration avec d’autres pratiques mondiales pour améliorer la création et diffusion de nouvelles connaissances et élargissement de la base de connaissances existante.
- Se tenir au courant des développements récents dans le secteur des transports à l’échelle mondiale, ainsi que des questions transversales, en relation avec les sujets de spécialisation pour ce poste ; identifier les lacunes dans les connaissances et diffuser les connaissances pertinentes aux clients.
Les critères de sélection
- Maîtrise avec 5 années d’expérience pertinente ou une combinaison équivalente d’études supérieures et d’expérience pertinentes, en ingénierie ou en économie des transports.
- Au moins cinq (5) années d’expérience avérée dans le secteur des transports, avec une capacité démontrée à travailler dans au moins trois des domaines suivants : (a) élaboration d’une politique des transports et d’instruments de planification nationale ; (b) les aspects politiques, institutionnels et financiers des agences de transport, des routes ou des transports urbains, et les éléments visant à encourager la participation du secteur privé à la fourniture d’infrastructures ou de services de transport ; (c) le secteur routier, y compris la mobilité rurale ; (d) la mobilité urbaine et son lien avec le développement urbain ; et (e) gestion des contrats, gestion du site, essais de matériaux, gestion des équipements/usines de construction (et de maintenance). Une bonne connaissance pratique de l’acquisition de travaux, de biens et de services, ainsi que des options permettant d’exploiter les technologies de développement numérique dans les initiatives et opérations du secteur des transports, sera un plus.
- Expérience de travail avec des équipes intersectorielles, y compris des équipes chargées des garanties et des aspects fiduciaires, et connaissance des principales questions transversales qui ont un impact sur la performance du secteur des transports et sur lesquelles le développement des infrastructures et des services du secteur des transports doit créer des effets positifs. effet, y compris les impacts environnementaux et sociaux, l’acquisition de terres et la réinstallation, l’égalité des sexes, la sécurité routière, le changement climatique et l’interaction avec les technologies numériques pour améliorer les performances du secteur des transports.
- Expérience dans la conception et la mise en œuvre de programmes de transport et expérience de travail sur des programmes financés par la Banque mondiale ou d’autres partenaires de développement, multilatéraux ou bilatéraux.
- Haut degré de dynamisme et de motivation personnelle, ainsi que la capacité de travailler avec un minimum de supervision. Une expérience pratique avérée dans le développement et la gestion de projets serait un atout majeur.
- Une connaissance des défis auxquels est confronté le secteur des transports en Afrique subsaharienne serait un avantage.
- Capacité avérée à établir des relations avec des clients impliquant de multiples parties prenantes, à discuter de politiques ou de réformes de transport transformatrices
- Bonnes compétences en communication orale et écrite
- Français et anglais essentiels
Pour plus d’informations sur les compétences de base du WBG, veuillez visiter : https://bit.ly/2kbIA7O .
La pauvreté n’a pas de frontières, l’excellence non plus. Nous réussissons grâce à nos différences et nous recherchons continuellement des personnes qualifiées issues de divers horizons et provenant du monde entier.
Compétences de base du Groupe de la Banque mondiale
Le Groupe de la Banque mondiale offre des avantages complets, notamment un plan de retraite ; assurance médicale, vie et invalidité; et les congés payés, y compris le congé parental, ainsi que les aménagements raisonnables pour les personnes handicapées.
Nous sommes fiers d’être un employeur inclusif et garantissant l’égalité des chances avec une main-d’œuvre dévouée et engagée, et nous ne faisons aucune discrimination fondée sur le sexe, l’identité de genre, la religion, la race, l’origine ethnique, l’orientation sexuelle ou le handicap.
Apprenez-en davantage sur le travail à la Banque mondiale et à IFC , notamment sur nos valeurs et nos histoires inspirantes.