Avis de recrutement : African Park recrute un pilote basé en RCA.

Avis de recrutement : African Park recrute un pilote basé en RCA.

APERÇU DU POSTE :

Nous recherchons un pilote de brousse expérimenté pour travailler dans une région difficile et éloignée. Ce rôle exigera que le titulaire effectue des inspections avant et après vol, la gestion du carburant, la gestion de l’équipement et des systèmes de navigation, et exploite nos aéronefs en toute sécurité en tout temps.

PRINCIPAUX RÔLES ET RESPONSABILITÉS :

1. Effectuer tous les vols nécessaires selon les besoins des opérations du projet;
2. Assumer l’entière responsabilité de la sécurité et des opérations des vols;
3. Organisez tout travail à effectuer dans les avions;
4. Prendre l’initiative d’organiser les autorisations régionales requises;
5. Assumer l’entière responsabilité de la maintenance et du maintien de la navigabilité de l’avion, respecter le calendrier de maintenance et assister les ingénieurs de maintenance désignés sur site. Les tâches incluent le nettoyage quotidien et les soins continus ainsi que l’approvisionnement en équipement ou en pièces qui pourraient être nécessaires;
6. Tenir à jour le carnet de vol/journal de bord et l’administration;
7. Être disponible en tant que pilote de relève sur d’autres aéronefs au besoin pour assurer la fonction de soutien aérien régional.;
8. La connaissance des moteurs Rotax et de la maintenance LSA/ULM serait un atout;
9. Lorsque le pilote ne vole pas, il est censé soutenir les opérations régulières du projet (telles que, mais sans s’y limiter, le soutien logistique, administratif, informatique, la formation du personnel, l’approvisionnement en matériaux, etc.);
10. Effectuer toutes autres tâches pertinentes pouvant être assignées de temps à autre par le superviseur.

RELATIONS CLÉS :

• Pilote en chef / superviseur de l’aviation;
• Responsable des opérations terrain;
• Gestionnaire de parc;
• Responsable de l’application de la loi;
• Directeur des Ressources Humaines;
• Autorité gouvernementale de l’aviation.

ÉDUCATION ET EXPÉRIENCE :

• Licence de pilote professionnel, délivrée/reconnue par un État de l’OACI ou de l’AESA.
• Expérience de vol minimale de 500 heures de temps total sur des aéronefs à voilure fixe.
• Homologué et expérimenté sur un ULM Savannah et Ventura.
• Contrôle de compétence / formation à effectuer par l’intermédiaire d’un instructeur APN et d’un ATO approuvés. (Hangar 22, Hoedspruit).
• Qualification de vol aux instruments valide et à jour ;
• Classement de nuit valide et actuel ;
• Certificat médical de classe 1 valide;
• Expérience souhaitée sur les avions LSA/ULM ;
• Expérience démontrable dans le vol de brousse et les opérations à distance et disposé à être basé dans une région éloignée avec une infrastructure et un soutien minimaux
• Excellentes compétences organisationnelles, analytiques, orales et écrites en anglais ;
• Forte capacité à gérer le temps et les priorités concurrentes ;
• Forte initiative, persévérance et résilience;
• Bon esprit d’équipe avec une expérience de travail avec des équipes multiculturelles.
• Forte intégrité personnelle et fiabilité
• Connaissance et passion pour la conservation et la faune
• Engagement fort envers des opérations aériennes à distance sûres, efficaces et conformes.

À QUOI RESSEMBLE LE SUCCÈS :

Opérations aériennes entièrement fonctionnelles, sûres et conformes à la loi avec :

• Pleine responsabilité de la sécurité et des opérations des vols ; et
• Pleine responsabilité de la supervision de la maintenance des aéronefs des organisations.
• Zéro incident / accident évitable et dossier de sécurité exemplaire